تعمیر گیربکس ال 90 و معرفی بهترین تعمیرگاه
تاریخ انتشار: ۲۱ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۴۹۷۶۶
اگر روغن موتور اتومبیل خود را در زمان‌های مناسبی تعویض نکنید، قطعات مختلف موجود در گیربکس داغ می‌شود و فرد مجبور به تعمیر گیربکس ال 90 خواهد شد. بعضی مواقع نیز گیربکس خودرو قابل تعمیر نمی‌باشد و فرد مجبور به تعویض آن می‌شود. در این موارد نیز باید به تعمیرگاه تخصصی ال 90 مراجعه کنید و بهترین نوع گیربکس ال ۹۰ را تهیه کنید و آن را تعویض نمایید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این خودرو یکی از بهترین و با قدرت‌ترین خودرو‌های شرکت فرانسوی رنو می‌باشد که نظر افراد زیادی را به خود جلب می‌کند. در عین حال تعمیر و نگهداری از این خودرو کمی زمان بر و پر هزینه می‌باشد.
معرفی خودرو ال 90این خودرو یکی از پر قدرت‌ترین اتومبیل های موجود در بازار می‌باشد که بسیار مقاوم و با دوام است. از نظر زیبایی نیز یکی از بهترین خودروها به شمار می‌آید و نظر بسیاری از افراد را به سمت خود جلب کرده است. این اتومبیل دارای صندوق عقب بسیار بزرگ و جا دار می‌باشد و مصرف سوخت آن بسیار‌ایده‌آل می‌باشد.
گیربکس این اتومبیل یکی از قسمت‌های اصلی آن به شمار می‌رود و افراد برای تعمیر گیربکس ال 90 باید حتماً به تعمیرگاه‌های معتبری مانند رنو وان مراجعه کنند. مهم‌ترین خصوصیات این خودرو عبارت‌اند از:
⦁ مصرف سوخت بسیار کم
⦁ موتور قدرتمند با شتاب صفر تا صد ۱۱ ثانیه‌ای
⦁ بدنه بسیار محکم و استوار
⦁ ایمنی بالا برای سرنشینان و راننده
⦁ دارای ۶ دنده و حجم موتور ۱۶۰۰ سی سی
⦁ طراح لوکس و بی‌نظیر فضای داخلی اتومبیل
⦁ مجهز به EBD و ترمز ABS
قطعا تمام خودروها در طول مدت زمانی که از آنها استفاده می‌شود، به تعمیرات و نگهداری احتیاج دارند. یکی از مهم‌ترین قطعات اتومبیل‌ها که باید سرویس شوند و در صورت نیاز سریعا تعمیر شوند، گیربکس آنها می باشد. عوامل مختلفی می‌تواند سبب خرابی گیربکس اتومبیل‌ها شود و در شرایطی که موارد زیر را رعایت نکنید، مجبور به تعمیر گیربکس ال 90خواهید شد.
تعویض نکردن به موقع روغن موتورهر روغن موتور باید پس از مدتی استفاده از خودرو، تعویض شود. اگر روغن موتور خودرو خود را در مدت معین عوض نکنید، سبب داغ شدن قطعات گیربکس می‌شود و همین موضوع باعث خرابی گیربکس خواهد شد.
بهتر است که هر زمان برای تعویض روغن موتور اتومبیل خود اقدام می‌کنید، فیلتر روغن را نیز عوض کنید. در غیر این صورت باید برای تعمیر گیربکس ال نود اقدام نمایید.
عوض کردن غیر اصولی روغن موتور
در شرایطی که روغن موتور خود را به صورت اصولی و با استفاده از دستگاه‌های مخصوص تعویض نکنید، گیربکس اتومبیل شما آسیب می‌بیند.
استفاده از روغن موتور تقلبی
استفاده از روغن موتور‌های تقلبی اثرات جبران ناپذیری برای اتومبیل به دنبال خواهد داشت. زمانی که این نوع روغن موتور‌ها داغ می‌شوند، تبخیر شده و باعث آسیب قطعات گیربکس خواهند شد.
انواع مشکلات گیربکس ال 90
زمانی که گیربکس اتومبیل خراب می‌شود، نیاز است که برای تعمیر گیربکس ال 90 به تعمیرگاه تخصصی ال ۹۰ مراجعه نمایید. افراد زیادی متوجه خراب بودن گیربکس اتومبیل خود نمی‌شوند. برای راهنمایی به این افراد باید بگوییم، در شرایطی که با یکی از علائم زیر مواجه شدید حتماً برای تعمیر آن اقدام کنید.
⦁ قفل شدن دنده
⦁ شنیدن صدا‌های زوزه از خودرو
⦁ تعویض شدن سخت دنده
⦁ کم شدن قدرت اتومبیل
اجزای اصلی گیربکس ال90
گیربکس‌ها یکی از مهم‌ترین قطعات خودرو به شمار می‌آیند. این قطعات از چهار قسمت اصلی مکانیک، هیدرولیک، برق و کامپیوتر تشکیل می‌شوند. این چهار بخش به صورت هماهنگ با یکدیگر فعالیت می‌کند. اگر در هر کدام از این قطعات اختلالی ایجاد شود، فعالیت کل گیربکس مختل می‌شود.
گیربکس‌های مورد استفاده در خودروها به دو دسته اصلی تقسیم‌بندی می‌شوند. گیربکس ال 90 اتوماتیک و دسته دیگر گیربکس ال 90 دنده‌ای می‌باشد. معمولاً تعمیر و نگهداری نمونه‌های دستی این قطعات کار ساده‌ای می‌باشد اما برای تعمیر گیربکس ال 90 که به صورت اتوماتیک باشد، باید حتماً به تعمیرگاه رنو مراجعه کنید.
هزینه تعمیر گیربکس ال 90
همان طور که قبلاً اشاره کردیم، این قطعه شامل بخش‌های مختلفی می‌باشد. از این رو تعمیر هر کدام از این بخش‌ها، هزینه‌های متفاوتی برای فرد به دنبال دارد. اگر برای تعمیر گیربکس ال 90 به یک مرکز معتبر و قابل اعتماد مراجعه کنید، هزینه‌های پرداختی شما کاملاً متناسب خواهد بود. صنف تعمیرگاهی نیز مانند بقیه اصناف‌ها برای هر خدمتی که به مشتری ارائه شود، مبلغ خاصی در نظر می‌گیرد.
در برخی از شرایط تعمیرکار تشخیص می‌دهد که گیربکس مربوطه قابل تعمیر نیست و باید حتماً برای خرید یک نمونه جدید اقدام کنید. بسیاری از تعمیرگاه‌های معتبر مانند رنو وان قطعات اصل و با کیفیتی را فراهم می‌کنند و شما می‌توانید از همان مجموعه برای خرید بهترین گیربکس ال90 اقدام نمایید.
راهنمای انتخاب بهترین تعمیرگاه
افراد باید برای سرویس‌های دوره‌ای و یا تعویض روغن موتور ال 90 خود به تعمیرگاه ال 90 مراجعه کنند. در شرایطی که به تعمیر گیربکس ال 90 نیاز باشد و یا مجبور به تعویض این قطعه شوید، باید به تعمیرگاه تخصصی رنو مراجعه نمایید. شما باید برای افزایش عمر گیربکس ال 90 خود، یک تعمیرگاه معتبر و قابل اعتماد انتخاب کنید. این تعمیرگاه‌ها باید دارای ویژگی‌های منحصر به فردی باشند که مهم‌ترین آنها عبارتند از:
⦁ داشتن نیرو‌های با حوصله و مجرب
⦁ مجهز بودن تعمیرگاه به انواع دستگاه‌های پیشرفته
⦁ استفاده از تعمیرکاران مجرب و کارآزموده
⦁ داشتن برنامه منظم برای نوبت دهی به مشتریان
⦁ ارائه خدمات متنوع به مراجعه‌کنندگان
⦁ دریافت هزینه مناسب
در شرایطی که مجبور به تعویض این قطعه شدید، بهترین گیربکس ال 90 را انتخاب کنید که کاملاً استاندارد و با کیفیت باشد و همچنین طول عمر بالایی داشته باشد. می‌توانید برای خرید و یا تعمیر این قطعه به تعمیرگاه رنو وان مراجعه کنید. تعمیرگاه‌های رنو وان بهترین و مجرب‌ترین تعمیرکاران را استخدام می‌کنند تا خودرو‌های ال 90 را به صورت کاملاً حرفه‌ای تعمیر کنند.
کلام آخر
در شرایطی که به تعمیر گیربکس ال 90 نیاز دارید، یک تعمیرگاه رنو بسیار معروف و استاندارد مانند رنو وان مراجعه کنید تا در مدت زمان کوتاهی بتوانید تعمیرات لازم را بر روی گیربکس اتومبیل خود انجام دهید. خودرو ال 90 یکی از اتومبیل‌های بسیار با کیفیت و پر قدرت فرانسوی می‌باشد. صاحبان این خودروها باید برای سرویس‌های دوره‌ای آنها به بهترین تعمیرگاه تخصصی رنو مراجعه کنند. این تعمیرگاه‌ها با در اختیار داشتن نیرو‌های بسیار با تجربه و حرفه‌ای و با استفاده از دستگاه‌های بسیار پیشرفته، به تعمیر گیربکس ال 90 می‌پردازند.
⦁ سایت رنو وان: www.renoone.ir
⦁ تلفن تعمیرگاه: 09174114823
منبع: خرداد
کلیدواژه: تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتومبیل اتومبیل خود تعمیرگاه ها مراجعه کنید مراجعه کنند روغن موتور مهم ترین خودرو ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۴۹۷۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
از درشکه تا اتومبیل؛ یک قرن فرهنگسازیِ ناتمام
جابه‌جایی همواره یکی از دغدغه‌های مهم از زمان انسان‌های نخستین که کمتر سبک زندگی یکجانشینی داشتند تا انسان امروزی که پویایی، جزء جدایی‌ناپذیر زندگی‌اش محسوب می‌شود، بوده است. نیازی که پاسخ به آن در ابتدا به مدد حیوانات و بعدتر به واسطه پیشرفت تکنولوژی میسر شد، هرچند این بخش هم با چالش‌های خاص خود از بروز هرج‌ومرج تا گاهی اوقات نبود فرهنگِ کافی روبرو بود.
به گزارش ایسنا، سرعتِ محدود انسان برای جابه‌جایی باعث شد تا به حیوانات به چشم وسیله‌ای برای حمل‌ونقل نگاه کند که هرچند سرعت و توان بیشتری از خودش داشتند، اما بازهم تغییر چشمگیری در مدت زمان رسیدن به نقطه دلخواه ایجاد نمی‌کردند. در این شرایط بود که فکر ساخت وسایلی مانند ماشین‌دودی، طیاره، قطار و... به ذهنش رسید تا سختی‌ها را بر خود آسان کند. با این وجود وسیله‌ای که بیش از هر چیزی طی حدود ۱۳۰ سال گذشته توانسته پاسخگوی نیاز انسان به جابه‌جایی باشد، خودروها هستند که در این گزارش به آنها می‌پردازیم.
تا پیش از تولد خودروها، استفاده از کالسکه و درشکه برای رفت‌وآمد در میان مردم رواج داشت؛ چنانچه ناصرالدین شاه پس از بازگشت از سفر فرنگ در سال‌های آخر عمرش دستور تاسیس شرکت درشکه‌رانی برای گسترش حمل‌ونقل در دارالخلافه طهران را داد که به دنبال آن حدود ٣٠ درشکه وارد شهر شد. بر همین اساس لازم شد برای حفظ نظم، قوانینی برای تردد وضع شود. از جمله اینکه درشکه‌ها و کالسکه‌ها برای ورود به برخی نقاط شهر از جمله محوطه کاخ گلستان نیاز به مجوزی شبیه طرح ترافیک امروزی داشتند.
نخستین اتومبیل در دوران سلطنت مظفرالدین شاه قاجار وارد ایران شد. از آنجایی که استفاده از آن در ابتدا تنها مخصوص درباریان و افراد ثروتمند بود؛ بنابراین به دلیل محدود بودن تعداد اتومبیل‌ها، نیازی به وضع قوانین مشخص برای استفاده از آن وجود نداشت. اما مانند هر وسیله دیگری، خودروها هم پیش از آنکه فرهنگ و قوانینی برای استفاده از آنها شکل گیرد، به مرور جای خود را در میان زندگی تمام اقشار جامعه باز کردند.
در واقع باید حدود یک قرن قبل را تصور کنید که فردی از پشت درشکه‌ای که هدایت آن با کشیدنِ افسار اسب یا قاطر امکان‌پذیر بوده، پایین می‌آید و صرفا با یادگیری برخی مفاهیم ابتدایی پشتِ فرمان وسیله‌ای می‌نشیند که دیگر هدایت آن تنها به زور و بازوی خود و اندک شعور حیوانش وابسته نیست و باید همزمان حواسش به گاز، ترمز، دنده، فرمان و... باشد! در این شرایط البته وضعیت برای پیادگان هم بهتر نبود، کسانی که هیچ اطلاعاتی از سرعت و شتاب اتومبیل نداشتند و بعید نبود مثلا بازیگوشی یک کودک هنگام رد شدن از خیابان باعث تصادفی جبران‌ناپذیر شود.
از طرفی افزایش تعداد اتومبیل‌ها در سطح شهرها در شرایطی رخ می‌داد که کوچه‌ها و خیابان‌های خاکی، زیرساخت لازم برای حضور این تعداد خودرو را نداشتند، خبری از خط‌کشی معابر، چراغ راهنمایی و رانندگی و... نبود و نظمیه‌چیان هم آموزشی برای نظارت بر قوانین مرتبط با این ساخته دست بشر ندیده بودند. در این بی‌قانونی هم احتمالا حق با کسی بود که زودتر می‌پیچید، صدای بلندتری برای داد زدن داشت، در محله خودشان رانندگی می‌کرد و بچه‌محل‌ها هوایش را داشتند و... .
با این وجود روند استفاده از اتومبیل کم و بیش به همان سبک اولیه تا زمانی که نخستین قربانی را بگیرد ادامه داشت. اما ماجرا از چه قرار بود؟ درویش خان که یکی از افراد اثرگذار موسیقی ایرانی و عامل ایجاد تنوع در ساز تار بود، در یکی از شب‌های پاییزی سال ۱۳۰۵ خورشیدی که سوار بر درشکه درحال بازگشت به خانه بود با یک اتومبیل تصادف کرده و بعد از ۵ روز از دنیا رفت و اینگونه بود که خطرات وسیله‌ای که قرار بود کمکی به بشر باشد، بیش از قبل مشخص شد.
احساس خطر در کنار هرج‌ومرج، بی‌قانونی و شکل نگرفتن فرهنگ استفاده از خودرو سبب شد تا در سال ۱۳۰۵ خورشیدی، داشتن تصدیق یا گواهی‌نامه برای رانندگی اجباری شود و به دنبال آن دو سال بعد، اولین قوانین مربوط به رانندگی تنظیم و اداره نظمیه هم موظف به نظارت بر اجرای قوانین شود. البته اولین آیین‌نامه کامل قوانین راهنمایی و رانندگی سال ۱۳۱۸ تصویب شد که از آن به عنوان مادر قوانین راهنمایی و رانندگی یاد می‌شود.
حالا دیگر تقریبا ۱۰۰ سال است که قوانین راهنمایی و رانندگی در ایران شکل گرفته؛ با این وجود گاهی برای رعایت یک قانون مشخص مانند بستن کمربند ایمنی، بهترین راهکاری که باعث فرهنگسازی می‌شود درنظر گرفتن جریمه است! درواقع اینجاست که قانون برای برطرف کردن هرج‌ومرج به کمک فرهنگ آمده، اما به نظر می‌رسد برای موارد دیگر که وابسته به موضوعات ترافیکی نیستند، مانند بوق نزدن در هر ساعتی از شبانه‌روز در کوچه‌ها و پس‌کوچه‌ها، فحش ندادن هنگام رانندگی، نیفتادن پشت آمبولانس، بوق زدنِ بی‌دلیل در ترافیک‌های طولانی و... هنوز کار زیادی تا رسیدن به نقطه فرهنگی مطلوب داریم!
انتهای پیام
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است